Bezpečnosť je pre Volvo takmer ochranná známka. V rámci svojho úsilia zozbierala automobilka údaje o desiatkach tisícov automobilových nehôd. Tie využíva vo virtuálnych podobe na to, aby simulované autá s bezpečnostnými systémami testovali pomocou niečoho, čo nazvalo Gaussovské prskanie. Volvo je totiž prvým používateľom softvérovo definovaného vozidla, SDV. Vďaka tomu môžu inžinieri simulovať rôzne situácie neuveriteľným tempom.
Volvo
Volvo oficiálne ukáže aktualizovaný crossover XC90 v deň, ktorý nazýva 90/90. Pre bežných smrteľníkov je to jednoducho 4. september. Ďalších prekvapení zrejme veľa nebude. Vzhľadom na to, že uvedenie EX30 na trh trvá oveľa dlhšie, než sa očakávalo, je nepravdepodobné, že by Volvo mohlo oznámiť predstavenie nejakého významného nového produktu. Možno uvidíme niektorý variant Polestar Engineered z existujúcich modelov.
Dánsky výrobca Danfoss vyslal svoje elektrické nákladné vozidlo Volvo FM triedy 8 na 1 300 km vzdialenosť na tohtoročné 24-hodinové preteky športových áut, aby pomohla vyvrátiť mýty o ťažkých elektrických vozidlách. Volvo FM Electric vlastnené spoločnosťou Danfoss sa pripojilo k 47 ďalším elektromobilom, ktorú organizátor podujatia a dánska spoločnosť zaoberajúca sa nabíjaním elektrických vozidiel GodEnergi nazvala „najväčším svetovým elektrickým výletom“.
Volvo vraj urýchlene presúva výrobu elektromobilov z Číny do Belgicka. Výroba nových modelov Volvo EX30 a EX90 sa presúva do Európy, aby sa predišlo očakávaným clám na elektrické vozidlá vyrobené v Číne. Doteraz sa nepredpokladalo, že výroba v EÚ začne skôr ako v roku 2025. S prípravou presunu sa začalo už v marci.
Volvo Penta sa spojila s expertmi na prístavné zariadenia v spoločnosti MOL a vyvinuli perspektívne elektrické vozidlo RoRo s pohonom 4×4 v prístave Gent. RoRo je skratka pre terminálový vozík roll-on, roll-off. Tieto vozidlá, ktoré sa používajú najmä v lodných termináloch, logistických centrách alebo železničných staniciach, sú typicky točivými, výkonnými ťahačmi triedy 8, ktoré sú účelovo skonštruované tak, aby zvládali extrémne užitočné zaťaženie za všetkých poveternostných podmienok.