Nissan predstavil plne elektrické auto, úplne novú Micru 6. generácie. Má rovnakú platformu CMF-B EV (AmpR Small) ako Renault 5, bude teda zrejme mať takmer identické špecifikácie. Základná verzia by mala mať motor s výkonom 94 k, ktorý napája 40 kWh batéria s dojazdom 1300 km (WLTP). Na budúci rok sa k Micre pripojí plne elektrický Juke.
Necelé dva mesiace po ohlásení možnej fúzie Hondy s Nissanom bolo memorandum o spolupráci zrušené. Honda, s trhovou hodnotou päťkrát vyššou ako Nissan, chcela zo svojho konkurenta urobiť dcérsku spoločnosť než rovnocenného partnera. Vedenie Nissanu sa však nechcelo vzdať autonómie. Jedným z potenciálnych záchrancov Nissanu je Foxconn, známy taiwanský výrobca elektroniky, ktorý robí v poslednej dobe agresívne kroky v segmente elektromobilov.
Honda a Nissan zrušili plán na zlúčenie svojich spoločností v hodnote 60 miliárd dolárov. Koncerny rokovali len niečo vyše mesiaca a snažili sa spojiť sily, čo by pomohlo najmä Nissanu. Fúzia mohla tiež strategicky posilniť japonský automobilový priemysel proti rastúcej konkurencii z Číny. Plány fúzie zahŕňali Mitsubishi, ale to sa tiež nepodarilo.
Honda a Nissan idú spojiť svoje zdroje, aby spolu vyvíjali nové softvér a ďalšie technológie pre elektormobily. CEO Nissanu Makoto Uchida pocdal, že spolupráca je nevyhnutné, aby dokázali tieto tradičné automobilky čeliť spoločným výzvam. Dodal, že týmito výzvami je Tesla a rastúci výrobcovia elektrických vozidiel z Číny, ako BYD.
Mitsubishi urobilo dôležitý krok – odkúpilo 10 % svojich akcií späť od Nissanu. Podiel Nissanu sa znížil z 34 % na 24 %. Tento krok je súčasťou širšej stratégie Mitsubishi s cieľom posilniť svoje vlastníctvo a prípadne nanovo definovať svoje smerovanie. Spätný nákup akcií sa uskutoční na tokijskej burze, kde sa Mitsubishi zaviazalo kúpiť 149 miliónov akcií zhruba za 3,01 dolárov za akciu. Spätné odkúpenie sa zhoduje s zlými časmi pre Nissan. Ten nedávno oznámil, že globálne zruší 9 000 pracovných miest a zníži svoju výrobnú kapacitu o 20 %.
Známy GT-R bude elektrický a zároveň zrejme prvým Nissanom, ktorý bude používať polovodičové batérie. Nissan teraz dokonca naznačil, že polovodičové batérie by mohli poskytnúť elektrickému GT-R ešte väčší výkon, viac ako 1 000 kW. Na porovnanie, najvýkonnejší Cybertruck od Tesly, Cyberbeast, dokáže vyvinúť až 621 kW. Koncept Hyper Force spoločnosti Nissan zahŕňa aj technológiu e-4ORCE AWD, ktorá poskytuje lepšiu kontrolu a ovládateľnosť na okruhoch a kľukatých cestách.
