V dnešnej digitálnej dobe je už smart všeličo, ale ešte ste sa určite nestretli so smart pneumatikami, ktoré predstavil známy výrobca Goodyear.
Ten, v spolupráci s nezávislou výskumnou organizáciou TNO, vyrobil pneumatiku so senzormi, ktoré dokážu rozpoznať klzké a nebezpečné podmienky na vozovke a dokážu spolupracovať s asistenčným systémom.
Nová technológia SightLine bola predstavená na veľtrhu CES 2025 v Las Vegas. Pneumatika je vybavená senzormi, keď identifikujú nepriaznivé podmienky na ceste, dokážu spustiť systém automatického núdzového brzdenia vozidla (AEB) oveľa skôr a zabránia tak strate kontroly. S bezpečnejšou brzdnou dráhou je menej pravdepodobné, že sa vozidlo zrazí s iným autom, či iným predmetom na ceste.
Typické systémy AEB sú vyladené pre povrchy s vysokým trením, ako je suchý asfalt. S technológiou smart pneumatík Goodyear sa dokáže zabrániť kolíziám aj v prostrediach s nízkym trením, typicky dážď, sneh alebo ľad. Nový systém môže dokonca pracovať pri rýchlostiach až 80 km/h.
„Technológia je dostupná a je len rozšírením niektorých ďalších prác, ktoré robíme už niekoľko rokov,“ povedal Chris Helsel, viceprezident a technologický riaditeľ Goodyear. SightLine bolo po prvý raz ohlásený už v roku 2021, keď Goodyear komunikoval túto technológiu ako smart pneumatiky umožňujúce pneumatikám merať vlastný tlak vzduchu, snímať mieru trenia medzi gumou a povrchom vozovky a zisťovať, kedy je už guma príliš opotrebovaná.
Goodyear teraz plánuje ponúknuť svoje pneumatiky a softvér vybavený SightLine výrobcom automobilov ako dodatočný bezpečnostný systém pre AEB.
Sklamaním môže byť, že aj keď je technológia na svete, neznamená to okamžité nasadenie do prevádzky. So smart pneumatikami sa stretneme v automobiloch až vtedy, keď dokážu s Goodyear SightLine komunikovať asistenčné a bezpečnostné systémy. Keďže Goodyear dodržiava štandardy používaného softvéru pre autá, môže sa SightLine pomerne ľahko integrovať s akýmkoľvek výrobcom OEM a systémom úrovne 1.
Čakanie na smart pneumatiky tak nemusí byť prišli dlhé, zvlášť, ak Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky pripravil nové pravidlo, ktoré vyžaduje, aby všetky vozidlá predávané v USA mali AEB do roku 2029. Bežné AEB má už teraz 90 % vozidiel v USA, Úrad však chce, aby automobilky prijali robustnejšiu verziu technológie, ktorá dokáže zastaviť vozidlá jazdiace vyššou rýchlosťou a odhaliť zraniteľných účastníkov cestnej premávky, ako sú cyklisti a chodci – cez deň, ale i v noci.
TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov.