Také SUV sme tu ešte nemali. Hyundai chystá futuristický model na vodík

Na vodík nezanevrelo ešte stále niekoľko spoločností, resp. automobiliek, ktoré naďalej vyvíjajú svoje modely budúcnosti. Jednou z nich je aj juhokórejský Hyundai.

Ten teraz ukázal futuristický model INITIUM s dizajnovými prvkami z IONIQ 5 či nového SANTA FE v dizajnovom jazyku Art of Steel. Postavený je na 21″ diskoch kolies z ľahkých zliatin.

Hyundai INITIUM má retro prvky, no zároveň pôsobí veľmi moderne vďaka obrovskému množstvu LED svetiel, ktoré si našli miesto dokonca aj na strešnom nosiči. INITIUM je z latinčiny a slovo má znamenať začiatok. Alebo prvý. Hyundai sa v tom vidí s používaním vodíka na pohon. Na ňom vraj totiž pracuje už 27 rokov.

Výrobca o novinke toho zatiaľ neprezradil veľa, no na jedno natankovanie má novinka prejsť 650 km. Ak bude vodík vyrobený zelenou cestou, bude to 650 kilometrov absolútne bez emisií. Zaujímavé je, že kým INITIUM stojí na 21″ diskoch, 650-kilometrový dojazd je testovaný na 18-palcových kolesách.

Chod bude mať na starosti 150 kW elektromotor, ktorému budú energiu dodávať palivové články na vodík. Čerešničkou na torte bude možnosť výroby elektriny na pre elektrické externé zariadenia vďaka podpore V2L (Vehicle-to-Load). O aký výkon pôjde nie je známe. Využitie si to ale bude vedieť nájsť nielen v prírode, mimo civilizácie, ale pokojne aj v prípade prírodných katastrof.

Hyundai myslí aj na tankovanie a tak priamo v infotainmente nemá chýbať plánovač trás na základe dostupnosti vodíkových staníc. Samozrejmosťou má byť maximálna bezpečnosť, keďže vodík je vysoko výbušný plyn. Už teraz sa tešíme na tie hoaxy okolo vodíkového pohonu, ak sa dostane do väčšieho rozšírenia. Plusom má byť tiež 9 airbagov už v základe.

Novinka by sa mohla na trh dostať v priebehu budúceho roka, ešte tento mesiac ho chce automobilka ukázať na výstavách LA Auto Show a Auto Guangzhou.

Hyundai INITIUM to ale nebude mať vo svete ľahké, momentálne je veľmi malé množstvo čerpacích staníc na vodík. Napríklad na Slovensku máme jedinú už niekoľko rokov. Ani vo svete zatiaľ nebadať akýkoľvek rapídny rast sietí vodíkových staníc. Nehovoriac o tom, že vodík je stále pomerne náročné (ekonomicky) vyrábať čistou cestou.