Povedz mi spätné zrkadielko, aké auto je najkrajšie na svete?!? Krása je vec výsostne individuálna, ktorá sa mení v priebehu rokov, takže každý pokus o rebríček toho najkrajšieho v našom pozemskom svete sa môže minúť s vašim vkusom o svetelné roky.
Napriek tomu ide o zaujímavý pohľad a čitateľ si rád pozrie, čo niekto iný považuje za „krásne“.
Pomohli sme si portálom Autoexpress, ktorý nedávno priniesol vlastný rebríček najkrajších automobilov. Pozrite si to najkrajšie z najkrajšieho.
Jaguar XK120
Jaguar bol na svojom vrchole koncom 40. rokov, počas prvých víťazstiev v Le Mans. Zároveň využil rastúci povojnový dopyt po luxuse a zábave. Na autosalóne v Londýne v roku 1948 odpovedala automobilka rýchlym dvojmiestnym modelom roadsteru, ktorý bol pôvodne určený ako ukážková verzia pre nový šesťvalcový motor XK.
Auto sa stretlo s takým ohlasom, že sa okamžite začalo vyrábať ako XK120, pomenovanie odkazuje na najvyššiu rýchlosť auta.
Model XK120, ktorý je k dispozícii ako roadster, ale aj v podobe kupé s pevnou a sklopnou hlavou, sa vyvinul do modelov XK140 a XK150 a bol predchodcom E-Type. Skoré roadstery XK120 sú považované za najkrajšie zo všetkých a tvrdia, že neskoršie autá s mohutnejšími nárazníkmi stratili svoju dizajnovú čistotu.
Ferrari 250 GT California Spyder SWB
Legendárne Ferrari má vo svojom portfóliu množstvo neuveriteľne pekných áut, no Ferrari 250 GT California Spyder sa aj tak vymyká spod tohto „priemeru“. Je totiž jedným z najžiadanejších, vďaka krásnej otvorenej dvojmiestnej karosérii, ktorú vytvorili v Scaglietti.
Verzia California bola navrhnutá pre americký trh, verzia s dlhým rázvorom predstavená v roku 1957 bola nahradená modelom s krajším krátkym rázvorom v roku 1960. Ten ťažil z kotúčových bŕzd a vylepšenej verzie V12 s výkonom 276 k.
Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia
V priebehu rokov sa objavilo mnoho unikátnych vozidiel Alfa Romeo, ale jedným z vrcholov ich dlhého zoznamu je model, ktorý vyhral slávne talianske vytrvalostné preteky Mille Miglia v roku 1938. 8C 2900 bol odvodený z automobilu Alfa 8C Grand Prix 8-valcový radový 2,9-litrový motor s dvoma kompresormi. Karosériu vytvorila Carrozzeria Touring Superleggera.
Továrenský pretekársky tím Alfa Corse v roku 1938 Mille prihlásil štyri, vrátane tohto s najnovším motorom Tipo 308 295 k Grand Prix, pilotoval ho Clemente Biondetti a vyhral ho s ďalším 8C 2900 MM na druhom mieste (ďalšie dva preteky nedokončili).
TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov.