Renault Kangoo - skvelý parťák pre rodiny, nielen na biznis [test]

Rodinným minivanom pohľady strhávať nebudete, ale kúpa vozidla je predsa o čo najväčšom využití a nie kráse. Všetci dobre poznáme príslovie „Z peknej misky sa nenaješ, keď je prázdna“. Samozrejme, isté sympatie musia byť, nie každý sa nadchne pre dodávkový vzhľad, ktorý prináša úplne iné benefity.

Rokmi dizajn výrazne vylepšili, pridali množstvo bezpečnostných prvkov, rozšírili výbavu, zamerali sa na kvalitu materiálov, celkovo docielil lepší komfort, ktorý zdokonalili tento typ automobilov. Posunul sa na level pohodlnejšieho parťáka rovnajúci sa osobným vozidlám. 

Všestranný Renault Kangoo je teraz pripravený osloviť širokú verejnosť. Stal sa vozidlom ideálnym s veľkým batožinovým priestorom pre rodiny s deťmi. Jeho posuvné dvere výrazne uľahčujú nastupovanie a vystupovanie, ide o väčšie vozidlo, ktoré takto vyriešilo problém s úzkymi parkovacími miestami.

Množstvo úložných priestorov pomôže nájsť svoje miesto každej veci, ktorú pri svojich cestách potrebujete. Taká bežná štvorčlenná rodina ich veru potrebuje dosť.

Ak patríte k ľuďom s aktívnym životným štýlom, bude pre vás Renault Kangoo ideálnym spoločníkom, pomôže vám prepraviť športové vybavenie bez toho, aby zasahovalo do priestoru pre pasažierov. Ani dlhé rybárske prúty, golfové palice, surf či bicykel nebudú problémom. Tripy do prírody vďaka vyššej svetlej výške vám umožnia dostať sa na miesta s mierne náročným terénom, čo sme si potvrdili v praxi aj my.

Kangoo v úžitkovej verzii je ideálnym dopravným prostriedkom pre rôzne profesie, isto osloví remeselníkov, kuriérov, ktorým vie poskytnúť ešte viac úložného priestoru na prepravu materiálu, náradia. Ide o spoľahlivé a praktické vozidlo, ktorého jazdné vlastnosti poskytnú pohodlie a komfort aj na dlhých cestách.

Počas testovania sme videli do Renaultu Kangoo nastupovať dôchodcov, keďže boli vedľa nás a prihovorili sa slovami – aha, mladší kolega, nedalo sa nám opýťať, prečo si kúpili zrovna tento druh vozidla. Pani bola kurpulentnejšia a pohotovo zareagovala, nie som ako v konzerve, jej manžel toho vymenoval viac od nasadania, vystupovania, prevážania náradia, záhradníčenia, včelárenia. To je jasný príklad, že minivany majú zastúpenie aj z radu dôchodcov.

Ak by sme mali zhrnúť pre akú cieľovú skupinu je určený Renault Kangoo, myslíme si, že hádam pre každú skupinu motoristov, ktorí hľadajú vysoké priestranné auto s veľkým batožinovým priestorom, modernými technológiami, bezpečné a spoľahlivé.

Testovali sme benzínový Renault Kangoo Techno TCe 13O v sivej farbe Highland, ktorá sa ukázala ako veľmi praktická, totiž v čase testovania nám dosť snežilo, pršalo a oproti iným sme nepôsobili až tak špinavo, teda vybrať toto farebné prevedenie je dobrá voľba. Vo farbe karosérie boli spätné zrkadlá, lakovaný kryt lišty bočných dverí, vonkajšie kľučky dverí, nárazníky čo celkovo dosť výrazne napomáhalo dizajnu. Ani 17” disky kolies z ľahkej zliatiny nepôsobili utopene.

Interiér ponúkal klimatizáciu pre zadné sedadlá na zadnej strane lakťovej opierky, úložnú kapsu na zadnej strane predných sedadiel, automatickú 2-zonovú klimatizáciu, spätné zrkadlo na kontrolu detí, milým prekvapením bola textilná podlaha nákladového priestoru, elektrické ovládanie predných aj zadných dverí. Aj tento typ vozidla, ako je u Renaultu dobrým zvykom, má handsfree kartu, na tú nedáme dopustiť.

Súčasťou sú moderné asistenčné systémy, ktoré sa starajú o bezpečnosť celej posádky, napr. rozpoznávanie dopravných značiek, systém varovania pred opustením jazdného pruhu, e-call, čiže veľmi užitočný systém na privolanie pomoci v prípade nehody.

Dokonca sme mali samozatmavovacie spätné zrkadlo, automatické prepínanie diaľkových svetiel. To všetko prispievalo k pohodlnej jazde po meste, no ocenili sme to i pri dlhých jazdách. Kombinovanú spotrebu sme mali v chladných januárových dňoch 7,4 l/100 km, z toho sme 2/3 trasy prešli po diaľniciach. Vzhľadom na motorizáciu a typ auta to nie je zlé.

Cena Renaultu Kangoo TCe 130 začína na 28 800 €. V tejto cene už máte pomerne slušnú výbavu vrátane bezpečnostných systémov, 17″ diskov kolies z ľahkej zliatiny, full LED svetlometov, handsfree karty, 7“ displeja prístrojovej dosky, multimediálneho systému Easy Link s 8“ displejom, navigáciou a funkciou zrkadlenia smartfónov, či dokonca sklopné stolíky na operadlách predných sedadiel.

My sme jazdili na verzii, ktorej cena bola 31 580 €. V doplnkovej výbave bola navyše sivá farba Highland (650 €), hmlovky (150 €), výškovo a pozdĺžne nastaviteľné sedadlo spolujazdca (80 €), paket diaľnice 2 (1 400 €), vyhrievané sedadlá (100 €), držiak na smartfón + 2 USB-C porty (50 €), bezdrôtové nabíjanie (150 €) a plnohodnotná rezerva (200 €).

TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov.