LEGO si pre fanúšikov športových áut pripravilo ďalší model, ktorý by nemal chýbať vo vašej zbierke. 2022 Ford GT pritom navrhol český dizajnér Milan Reindl.
Pripravte sa na hodiny skladania takmer 1 500 dielikov, funkčný 6-valcový motor a samozrejme otváranie dverí, kapoty či kufra… novinku sme poskladali aj my v redakcii.
LEGO Technic 2022 Ford GT (42154) je model určený pre dospelých staviteľov. Teda aspoň tak LEGO prezentuje model balením, kde na krabici nájdete označenie 18+. Už vopred však prezradím, že nejde o zložitý model, ktorý by nepostavil aj váš 10 ročný syn či dcérka, jednoducho ide len o označenie série stavebníc určených skôr na vystavenie, ako na hranie.
Model upúta už na krabici, pôsobí suverénne a dynamicky, nájdete tu aj pohľady na jednotlivé časti modelu vrátane fotografie skutočného GT-čka. Otázkou je, kam novinka svojou veľkosťou patrí? Je to tretí model do rodiny Porsche 911 RSR a Ferrari 488 GTE „AF Corse #51? Mohlo by sa na prvý pohľad zdať, že áno…lenže, ako uvidíte v závere, opak je pravdou. No nepredbiehajme. Ale cenu vám už prezradiť môžem, ak sa vám model páči, pripravte si 124,99 eur.
Po rozbalení prichádza štandardné vysypanie kompletných sáčkov s návodom. Nevyzerá ich byť veľa, skladanie odhadujem na približne 4-5 hodín. Uvidíme, ako to bude v skutočnosti. Pri listovaní návodu sa vytešujem z informácií o skutočnom GT-čku, nachádzam tu aj históriu modelov a nechýba pokec tvorcu modelu Milana Reindla, ktorý má za sebou už napríklad aj nádherný LEGO Technic 42110 Land Rover Defender. Spomína práve na ikonický Ford GT40 z rokov 1963-1965, ktorý je aj predlohou najnovšieho 2022 GT.
Mimochodom Ford GT má v skutočnosti ultraľahkú karbónovú karosériu a poháňa ho 3,5-litrový EcoBoost twin-turbo V6 motor, ktorý si v podstate vyskladáte aj z kociek LEGO. Samozrejme, len akože, no valce sa budú hýbať pri posúvaní sa modelu, tak ako sme už na Technic stroje a autá zvyknutí. Začínam skladať a vysypávam prvé sáčky na stôl. Tentokrát budem používať nádobky z redakčnej kuchyne minimálne, jednoducho pri menšom počte dielikov sa mi dobre dieliky prehrábavajú, ak sú na stole vysypané len tak.
Začínam zadnou nápravou, ktorá bude cez každému Technic staviteľovi známy diferenciál, prenášať pohyb z kolies na valce motora. Ten je, ako som už spomínal 6-valcový a teší ma, že je vyskladaný z efektnejších priehľadných dielikov.
Poteší aj odpruženie zadnej nápravy a skutočne umne vyskladané pohonné ústrojenstvo do vcelku malej plochy. Už teraz tuším, že vzhľadom na šírku nápravy toto bude menší model, ako spomínaná dvojica Porsche a Ferrari.
Prichádza menšie nadšenie, a zároveň sklamanie. V balení totiž nachádzam fosforeskujúci dielik, ktorý umiestňujem za 6-valcový motor. Konečne…nemohlo však LEGO takéto dieliky použiť pri výrazne drahšom Siáne v mierke 1:8, kde sa vyslovene svietenie na predných svetlách pýtalo? Nadšením je teda skutočnosť, že konečne LEGO začína svietiace dieliky používať. Naopak sklamaním je, že to prichádza až teraz a pritom ani nie tak v nutnej podobe (väčšia časť fosforeskujúcej tyčinky je prekrytá inými dielikmi).
V podstate končím prvú várku. Skladanie mi zatiaľ trvalo 52 minút. Trochu sa začínam obávať mierky modelu, sadne vôbec k niektorému z už existujúcich áut v mojej zbierke? Úprimne neteší ma, keď sety nie sú veľkosťou kompatibilné, snáď novému Fordu GT nájdem parťáka.
A ide sa na prednú nápravu. Ako sa na väčšie modely Technic patrí, nechýba natáčanie kolies. A v tomto prípade našťastie ani odpruženie. Opäť klobúk dole pred výberom dielikov a riešením prenesenia ovládania predných kolies na…strechu. Áno priatelia, otáčať kolesami nebudete cez volant, bolo by to nepraktické, ale ovládať ich budete pekne na streche modelu. Tentokrát „mini“ svadba prednej a zadnej nápravy. Už sa veľkosť modelu rysuje k finále.
Idem na interiér. A tu prichádza milé prekvapenie. Malý, ale výborne detailný. Všimnite si aj „nálepky“, ktoré dotvárajú atmosféru. Máme tu samozrejme prístrojový panel, logo na volante, ale aj celú palubnú dosku efektne riešenú z čiernych a bielych dielikov. Všimnite si aj červenú riadiacu páku. Tá však v tomto prípade bude slúžiť na niečo iné ako radenie rýchlosti, viete si vďaka nej vyklopiť zadné krídlo. Ďalší skvelý funkčný prvok modelu, musí si však počkať ešte na dokončenie.
Skladám ďalej s nadšením. Áno, je to menší model, ale oceňujem, že v jeden večer môžem vyskladať kompletný podvozok aj s časťou interiéru. Niežeby som bol nedočkavý, ale už potrebujem zmenu po skladaní setov, na ktorých strávim viac ako desiatku hodín rozložených na niekoľko dní. Tu sa každým dielikom dostávate ďalej a ďalej. Teší ma, že podvozok nie je doslova deravý, ako pri Ferrari 488 GTE, navyše pôsobí veľmi pevne. Mám za sebou 2 hodiny a 8 minút skladania a končím s druhou várkou dielikov. Veľkosť modelu už je takmer jasná a už aj tuším, ku ktorému sa bude najviac hodiť.
Ide sa na kapotovanie. Tu si to užívam pri modeloch Technic najviac. Zatiaľ čo základný skelet a funkčné časti trvajú najdlhšie, no v skutočnosti sú len základom pre výsledný model, tu už tvarujete a tešíte sa z každého detailu superšportu. Klasickým dielikom sme sa však nevyhli ani v tejto stavebnici, najmä celý zadný difúzor je onálepkovaný…škoda, ale vo finále to vyzerá veľmi dobre. Čo však cením najviac je, tvarovanie zadných blatníkov, kde nechýbajú nasávacie otvory a celkovo to vyzerá extŕemne realisticky. B-stĺpik ma úplne dostal, jednoducho na takto malej mierke vás zmysel pre detail príjemne prekvapí.
Nálepky používam aj na zadné krídlo, no sú stále skôr decentnou voľbou. To je dobre. Biele pásy modelu sadli. Pochvalu si zaslúžia aj zadné svetlá…počkajte si na finálne fotografie, za zadnú časť by ste možno Milanovi Reindlovi dali 1* rovnako ako ja. Mám za sebou už 3 hodiny skladania.
Svetlá. Sú z jedného dieliku s potlačou. Nemám to rád, ale pre model Ford GT sa hodia, čo sa nedá povedať o riešení svetiel pri väčšom Porsche 911 RSR. Za mňa teda opäť klobúk dole, aj takto sa to dá, keď chcete aby bol model čo najrealistickejší.
Už sa nezastavím. Chcem čo najskôr vidieť GT-čko hotové. Predné blatníky a najmä ich vrchná časť prekvapí riešením, tak ako vzadu, oceňujem extrémne priblíženie sa skutočnému modelu a jeho krivkám. Pripojíte ich len cez 4 piny.
Záver je veľkolepý, teším sa najmä na dvere, ktoré sa otvárajú netradične smerom do strán a nahor. Toto je jeden z najkraších Technic modelov, aké som kedy skladal…aj keď je maličký.
Ste pripravení? LEGO Technic 2022 Ford GT (42154) z našej redakčnej TECHBOX garáže môže vyraziť na cesty! Tie dva večery skladania (presne 4 hodiny a 45 minút) za to stáli, zmysel pre detail vás prekvapí. Je to skutočne mimoriadne vydarený i keď pomerne malý model, ktorý by vo vašej LEGO garáži chýbať rozhodne nemal. Potešia funkčné časti, ako vysúvacie krídlo, otáčanie kolies či 6-valcový motor, ale aj odpruženie a otváranie všetkého, čo je v tejto mierke možné. A ten interiér. Nádhera. Cena 125 eur za to stojí, nemyslíte? Pokochajte sa našou fotogalériou kompletne postaveného modelu.
A aby som nezabudol, už viem ku ktorému modelu nový Ford GT najviac sadol. Skôr ako vám to ukážem, pozrite sa, ako však tento Technic set ladí s Mustangom zo série Creator Expert. Ako by ich jedna matka mala… mimochodom veľkosťou sú si tieto dva modely z iných svetov veľmi podobné.
Ako som tušil, do rodiny s Porsche 911 RSR a Ferrari 488 GTE „AF Corse #51 tento Ford nezapadne. Je až príliš maličký. Tu však pribudne iný člen, a to PEUGEOT 9X8 24H Le Mans, ktorý sa začne predávať už zajtra.
Parťáka som pre 2022 Ford GT predsalen našiel v ikonickom aute Doma z filmu Rýchlo a Zbesilo. Veľkosťou aj plus mínus cenou (i keď Dodge je lacnejší) najviac podľa môjho názoru ku GT-čku sadne Domov Dodge Charger (42111), ktorý si viete aj napriek uvedeniu v roku 2020 kúpiť i dnes. Dáme si preteky?
