Pozrite si
VW asi nechcel zatieniť pozornosť nového plne elektrického modelu ID.3 tým, že popri ňom ukáže aj druhý elektromobil, ešte dostupnejší, ale aj menší model e-Up pre rok 2020. Novinka je vybavená väčšou batériou a tým i lepším dojazdom. Cena klesla, ale len minimálne.
Po Škode CITIGOe iV a SEATe Mii Electric prichádza do tria aj vynovený model e-Up. Aj ten je postavený na rovnakej platforme, čo znamená, že ponúkne 81-koňový elektromotor s krútiacim momentom 210 Nm. Elektromotor poháňa prednú nápravu.
Živiť ho bude 36,8 kWh (60 Ah) batéria, ktorá dodá dostato energie na 260 km jazdy. Tá je meraná už podľa WLTP, nie podľa NEDC pri pôvodnom modeli e-Up s dojazdom 160 km. Spotreba na 100 km tak predstavuje 12,7 kWh, čo je ale papierovo viac, ako pri predošlom modeli.
Rovnako ako v prípade CITIGOe iV, aj v tomto prípade batériu je možné nabíjať iba 40 kW nabíjačkou cez CCS slot, teda jednosmerným prúdom. Na 80% kapacity sa batéria nabije za 1 hodinu. Z 7,2 kW wallboxu sa batéria na 80% dobije niečo vyše 4 hodiny, z 2,3 kW nabíjačky (230V zásuvka) jej to potrvá až vyše 12,5 hodiny.
Maximálna rýchlosť je 130 km/hod, zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 11,9 sekundy. Výrobca tiež uviedol, že na batériu bude dávať záruku 8 rokov alebo 160 000 km. Novinka má prísť na trh začiatkom budúceho roka.
Cena na domácom trhu má začínať na necelých 22 000 eurách, pôvodný model stál takmer 25 000 €. Nový e-Up je teda síce lacnejší, ale nie nijak výrazne. Ide pritom o malé mestské autíčko so stále slabým dojazdom, aby z neho mohlo byť hlavné rodinné auto. Iba ak sa pohybujete v rádiu 100-200 km okolo väčších miest.
Zdroj