Na Slovensku v roku 2024 pribudlo iba čosi vyše 3 700 elektrických áut!

Začiatok nového roka so sebou prináša rôzne štatistiky toho predošlého. Jednou z nich je aj to, koľko automobilov sa u nás prihlásilo do prevádzky. Nás ale špeciálne zaujíma, koľko z nich je elektromobilov.

Vďaka dvom štatistikám – novým a individuálne dovezeným automobilom vieme, koľko elektromobilov pribudlo na naše cesty za minulý rok. Nebolo to málo, ale vôbec nie veľa.

Za príklad si môžeme zobrať také Nórsko, ktoré má podobne veľa obyvateľov ako Slovensko, no mentalitou je o 100 rokov pred nami. Kým u nás mnohí hovoria ako sa to nedá, tam sa to dá. Tam sa dá jazdiť na zelenú energiu, lebo využívajú obnoviteľné zdroje. Tam sa dá i to, že štát dotuje kúpu elektromobilov. Tam sa dá aj to, že elektromobily majú svoje výhody, ktoré spaľováky nemajú. Tam sa dá i to, že ľudia, ktorí nie sú od tých na Slovensku výrazne múdrejší, šikovnejší či inak lepší, zarábajú také sumy, že rozdiel medzi elektromobilom a spaľovákom nie je ročný plat.

U nás na to ale nemáme. Nemáme vládu, ktorá by povedala, že s tým treba niečo robiť. Nemáme ľudí, ktorí by boli ochotní necestovať každý deň cez celú republiku alebo na dovolenku do Chorvátska, aby im dojazd 300-400-500 km nebol málo na jednu cestu. Nemáme na to ani platy, no to zas len súvisí s tým prvým bodom.

S prvým bodom ale súvisí aj to, že nám čoskoro prepadnú miliardy z plánu obnovy, ktoré mohli byť využité na tú strašnú „zelenú lobby“. Asi je nám jedno, že na dedinách sa kúri odpadom a pokojne to všetci dýchajú. Je nám jedno, že to dýchajú naše deti. Je nám jedno, že stojíme v kolónach, kde každé 10. auto by v modernej krajine neprešlo emisnou kontrolou, no my to pokojne dýchame, pokojne to lieta ovzduším, dostáva sa to do zeme a vôd, ktoré ešte aj pijeme.

Nemáme na to. Hlavne mentálne. Keby sme mali, nálada na Slovensku by bola podstatne rozdielna a v zastupiteľskej demokracii by sme si za našich zástupcov nevolili ľudí akí momentálne riadia krajinu. Žiaľ, momentálne iba do záhuby. Na čo máme, je byť na chvoste EÚ. A tešiť sa z takých maličkostí akými sú nový web Vlaky.sk, alebo že sa nám pomaly rozbiehajú katastre po celom Slovensku, ale iba v off-line režime.

Prečo na chvoste, veď sme jednotka?

Ale späť k číslam. Vďaka Ministerstvu vnútra, ktoré zverejnilo štatistiky za celý rok v kategórii individuálne dovezených automobilov a vďaka štatistikám Zväzu automobilového priemyslu SR vieme, že na Slovensku bolo v roku 2024 „postavených na značky“ 156 022 osobných automobilov. Z nich takmer 60 % tvorili nové osobné automobily a vyše 62 tisíc z celkového počtu boli individuálne dovezené osobné automobily.

Kedže MV SR nezverejňuje o aký pohon sa jednalo, štatiticky vieme počet elektromobilov iba odhadnúť na základe čísiel zo štatistík ZAP-u. V prípade nových osobných automobilov tvorili elektrické automobily na batériu (BEV) iba 2,4 % čo predstavuje úbohých 2 227 kusov. Ak si podobné percento zoberieme aj do individuálne dovezených automobilov, tak 2,4 % z nich je 1 502 elektromobilov na batérie (BEV). Celkovo tak môžeme predpokladať, že na Slovensku sa v roku 2024 prihlásilo na značky iba 3 729 elektromobilov.

AKTUALIZOVANÉ: SEVA s odstupom času získala oficiálne čísla elektromobilov aj od Ministerstva vnútra SR a tak celkový počet novoprihlásených elektromobilov na Slovensku dosiahol v roku 2024 číslo 5 380. Je to rozdielne číslo aj vďaka tomu, že individuálny dovoz tvoril väčší podiel na celkovom čísle elektromobilov u nás.

Vrátim sa k tomu Nórsku. Celkové čísla za rok 2024 ešte dostupné nie sú, no v novembri sa v tejto severskej krajine zaregistrovalo takmer 12 000 nových osobných automobilov, pričom plne elektrické autá z nich tvorili pre nás až neuveriteľných 93,6 %! 1,3 % z celkového počtu ešte tvorili plug-in hybridy. Ostatných 5,1 % tvorili hybridy, benzínové, naftové a automobily a plyn.

Niet sa preto ani čomu čudovať, že Nórsko plánuje už čoskoro zakázať predaj nových osobných automobilov na fosílne palivá. Slovensko je ale predsalen na jednotke v Európe – v počte vyrobených automobilov na jedného obyvateľa. Taká krajina v Európe nie je. A hoc sa pomaly u nás budú vyrábať iba samé elektromobily, na Slovensku budeme naďalej mentálne tak ďaleko, že budú tvoriť menej ako 5 % trhu.