Slovensko v poslednej dobe trhá rekordy a medziročný nárast nabíjačiek pre elektromobily rastie až o 30 %. Žiaľ, ani to nestačí na to, aby sme sa približovali priemeru EÚ.
Ku koncu tretieho štvrťroka 2023 bolo na Slovensku nainštalovaných 1748 nabíjacích bodov (konektorov) na 724 lokalitách, čo predstavuje medziročný nárast o 33 % v počte konektorov a 30 % v počte lokalít.
Vyplýva to zo správy SEVA (Slovenská asociácia pre elektromobilitu), podľa ktorej je na Slovensku najväčší problém s dostupnosťou vysokovýkonnej nabíjacej infraštruktúry v blízkosti medzinárodných cestných koridorov, teda diaľnic a ciest prvej triedy, pri ktorých neexistuje diaľničná alternatíva.
„Zaznamenali sme pozitívny trend v rozvoji nabíjacej infraštruktúry pre elektromobily, ktorému pomáhajú aj výzvy z Plánu obnovy a odolnosti pre samosprávy a právnické osoby, ale nemôžeme si dovoliť zaspať na vavrínoch ani poľaviť v tempe výstavby. Kým v niektorých západných krajinách je nárast počtu nabíjačiek až exponenciálny, my pridávame nové lokality len veľmi pozvoľna,“ konštatuje Patrik Križanský, riaditeľ SEVA.
Podľa SEVA až dve tretiny všetkých nabíjacích bodov (až 1 155) patrí do kategórie AC s výkonom do 22 kW. Ďalších 434 nabíjačiek poskytuje rýchlejšie nabíjanie s výkonom 50 kW na jednosmerný prúd (DC). Ultrarýchlych DC bodov s výkonom 150 kW je podľa SEVA na Slovensku 127 kusov a DC nabíjačiek s výkonom 350 kW a vyšším len 32.
„Problém vnímame najmä v dostupnosti ultrarýchlej nabíjacej infraštruktúry popri diaľniciach. Ak chceme znížiť objem emisií z cestnej dopravy, musíme vybudovať kapacity pre nabíjanie na hlavných ťahoch,“ upozorňuje Križanský. „Je preto nevyhnutné, aby sme sa sústredili na rýchlejšiu výstavbu nabíjacích staníc, najmä v kritických oblastiach, ako sú diaľničné koridory.“
Na prvý pohľad môžu byť lokality nabíjačiek vcelku rovnomerne rozdelené po celom Slovensku, no len pokiaľ počítame ich celkové čísla z pohľadu vyšších územných celkov. V krajských mestách je nabíjačiek ešte vcelku dosť, no v odľahlejších oblastiach Slovenska verejné nabíjacie body takmer neexistujú. Cestovať po Slovensku elektromobilom s malým dojazdom je preto stále poriadny adrenalín.
Podľa SEVA v pokrytí vyčnieva Bratislavský kraj (21 % všetkých lokalít), čo je však vraj prirodzené, keďže je tu registrovaný aj najvyšší počet elektromobilov. Nasleduje Prešovský a Košický samosprávny kraj (14 %, resp. 13 %), Nitriansky a Žilinský kraj (oba po 11 %) a napokon Trenčiansky, Banskobystrický a Trnavský samosprávny kraj (všetky po 10 %).