Britský Lotus, ktorého väčšinový podiel vlastní čínske Geely prekvapil predstavením 4-dverového sedanu s nezvyčajným dizajnom a elektrickým pohonom, vďaka ktorému dosahuje nevídané parametre.
Lotus Emeya nie je len obyčajný elektromobil s extrémnym výkonom, ale aj ukážka toho, kam až sa dá zájsť pri myslení na ekológiu a uhlíkovú stopu pri výrobe i aute samotnom.
Luxusný sedan Emeya od Lotusu má mať pohon oboch náprav a celkový výkon presahujúci 900 konských síl (675 kW) a 985 Nm. Na stovku za hodinu vystrelí za menej ako 3 sekundy. Je to síce podstatne viac ako konkurenčná Tesla Model S v najvyššej výbave, no aj necelé 3 sekundy sú poriadny tlak do sedačiek. Maximálna rýchlosť má byť 255 km/h. Podobne ako Porsche Taycan, aj Emeya bude mať dvojrýchlostnú automatickú prevodovku.
Samozrejmosťou u Lotusu je aktívna aerodynamika vpredu i vzadu. Predný gril, resp. jeho časti sa otvárajú, alebo zatvárajú podľa potreby, zároveň je vpredu i spojler pre zvyšovanie prítlaku v prípade vysokých rýchlostí.
Zadné krídlo je v pokoji vo „veku kufra“, pri vyšších rýchlostiach sa zas vysunie, pri brzdení sklopí. Zadný spojler má byť schopný vyvinúť prítlak až na úrovni 215 kg. Plusom má byť aj vzduchové pruženie, ktoré umožní meniť autu svetlú výšku v priebehu sekúnd.
O chod elektromobilu sa má starať 102 kWh 800 V batéria, ktorú bude možné nabíjať výkonom až 350 kW. Vďaka tomu sa z 10 na 80 % kapacity nabije za 18 minút.
Vo vnútri sa majitelia môžu tešiť na absolútny luxus a hýčkanie. O zvuk sa má starať 3D audio systém KEF s ANC, no nie takým obyčajným. Na karosérii majú byť umiestnené mikrofóny, ktoré budú snímať hluk pneumatík a do reproduktorov posielať ich opačnú frekvenciu, aby ich nebolo vôbec počuť. Veľkou zaujímavosťou má byť 55″ head-up displej na veľkej časti čelného skla. Do displeja v kokpite sa už pozerať nebude ani treba.
Časom by mala pribudnúť viac či menej vyspelá autonómia, keďže aj Emeya bude vybavená LiDARom a viacerými ďalšími snímačmi a kamerami.
Unikátom novinky je napríklad aj to, že výrobca na čalúnenie interiéru využil aj priadzu vyrobenú z vyradenej bavlny z módneho priemyslu. Ušetril hneď niekoľkokrát. Bavlna je ľahšia, ale aj lacnejšie a hlavne šetrnejšia na výrobu ako koža či ekokoža. Zároveň pri výrobe tejto by minutá energia išla navnivoč, keďže bavlnu by z módneho priemyslu tak či tak vyhodili.
Kože sa ale Lotus nevzdal, nájdete tu jemnú Nappa kožu, nechýba ani Alcantara či pokovované povrchy vytvorené technológiou PVD (physical vapor deposition). V inter
Lotus Emeya by sa mal dostať na trh budúci rok. Cenu ani presnejší termín uvedenia na trh zatiaľ nepoznáme. Vieme však ale to, že na aute bude Made in China, keďže Emeya sa bude vyrábať vo Wuhane v Číne.
