Elektromobily sa pomaly začínajú udomácňovať aj na Slovensku. Po luxusných a drahších modeloch začínajú prichádzať lacnejšie vozidlá, ktoré majú šancu zaujať oveľa širší okruh motoristov.

Už teda zaďaleka neplatí, že jediný cenovo dostupný elektromobil je Dacia Spring. Mimochodom, tá už je na trhu v 2. generácii.

Hyundai na jeseň predstavil zaujímavý model Inster, ktorý sa začne predávať vo februári. Tento týždeň sa rozhýbal aj Renault a konečne predstavil Renault 5 E-TECH. Pozreli sme sa, čo tieto elektromobily majú spoločné, čo ponúkajú, akým výkonom disponujú a za koľko si ich môžete kúpiť.

Toto sú ich základné parametre:

Výkon

Pri podľade na výkon základných modelov vidíme, že s náskokom vyhráva Renault 5, ktorý ponúka až 92 kW (122 k). Hyundai Inster v základnej verzii má len 71 kW (97 k).

Batéria a dojazd

Inster vo výbave Comfort je vybavený batériou s kapacitou 42 kWh (standard range). Tá poskytuje dojazd na jedno nabitie do 327 km (podľa metodiky WLTP).

Renault 5 E-Tech vo výbave Evolution ponúka batériu s využiteľnou kapacitou 40 kWh pre dojazd do 312 km (WLTP).

Bod dostáva Inster.

Nabíjanie

Inster má trojfázovú palubnú nabíjačku s kapacitou 10 kW, resp. 10,5 kW. Jednosmerné (DC) nabíjanie je možné výkonom 73 kW, vďaka čomu si nabijete batériu z 10 na 80 % kapacity za 30 minút. Pri pomalšom AC nabíjaní to trvá 4 hodiny a 35 minút.

Aj Renault 5 E-Tech má trojfázovú palubnú nabíjačku s kapacitou 11 kW. Rýchlonabíjanie (DC) je možné až výkonom 80 kW, z 15 na 80 % kapacity to potrvá 30 minút. Pri domácom nabíjaní (11 kW) počítajte s 3 hodinami a 55 minútami a pri 3,7 kW to bude necelých 7 hodín.

V tejto kategórii si po bode pripisujú oba modely.

Výbava

Inster má v základnej výbave napríklad automatické prepínanie diaľkových svetiel, asistent jazdy na diaľnici, či denné LED svetlá. K dispozícii je 12,5″ prístrojový štít Supervision a 12,25″ displej infotainmentu so zabudovanou navigáciou, 4 reproduktory. Samozrejmosťou je elektrické ovládanie okien, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, automatická klimatizácia, adaptívny tempomat, svetelný senzor, zadné parkovacie senzory a zadná parkovacia kamera.

Renault 5 E-Tech má už v základnej výbave tepelné čerpadlo a vyhrievanie batérie, v prípade Hyundai Inster je tepelné čerpadlo za poplatok 900 € (Family Pack). Renault má v základnej výbave aj automatickú klimatizáciu, elektrické ovládanie predných i zadných okien, multimediálny systém openR link 10“ so 4 reproduktormi, 7“ prístrojový štít, zadné parkovacie senzory, oceľové disky kolies s rozmerom 18“, či metalický lak (zelená pop!). Samozrejmosťou sú predné a zadné full LED svetlá, svetelný a dažďový senzor. Motoristov poteší hands-free karta Renault.

Cena

Čo sa týka ceny, tak tu ide o veľmi ľahké porovnanie, víťazom sa stáva Hyndai Inster. Samozrejme, ak si pozrieme na to, čo ponúka Renault 5, tak rýchlo zistíme, že je síce drahší, avšak má aj boharšiu výbavu.

Ako vidíte, náš súboj dopadol nerozhodne – každý elektromobil má niečo do seba. Ide o (parametrovo) príbuzné autá, takže pri rozhodovaní bude zrejme zohrávať úlohu dizajn, alebo to, ktorej značke viac fandíte.

TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov.