Pozrite si
Po relatívne vlažnom prijatí prvého elektromobilu od čínskeho výrobcu spotrebnej elektroniky Huawei prichádza druhý pokus.
Prvým spoločným modelom, ktorý vznikol v kooperácii Huawei a činskej automobilky Seres bol model SF5. Zo strany Huawei nešlo o elektromobil, ktorý by kompletne navrhli, obsahoval však niektoré prvky, ktoré dodal Huawei. Ako sa však ukázalo nešlo o predajný hit a Huawei pristúpil k menším úpravám.
Založil novú značku AITO a model SF5 prepracoval na luxusný crossover, ktorý predáva pod názvom M5, ktorý je v ponuke od decembra minulého roka. Tento model je ponúkaný vo viacerých výkonových verziách od 203 do 370 kW.
Vozidlo je vybavené akumulátorom o kapacite 40 kWh, ktorý zabezpečí dojazd 150 kilometrov. Po vybití akumulátora prichádza na rad spaľovací motor o objeme 1,5 litra, ktorý dokáže dojazd vozidla predĺžiť o ďalších 900 kilometrov.
V najvýkonnejšej verzii zrýchľuje toto vozidlo z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy. Huawei pri AITO M5 zapracoval na infotainmente, ktorý má prvky spoločnosti Huawei. Zaujímavosťou je možnosť rôznych zvukových efektov, ktoré je možné využívať počas akcelerácie vozidla. Falošné zvuky je možné priradiť aj samotnej prevodovke, ktorá simuluje zvuky preraďovania ako pri spaľovacích vozidlách.
Zdroj