Fiat chystá odpoveď na Daciu Spring, elektrická Panda bude pod 25 000 €

Stellantis, materská spoločnosť Fiatu a mnohých ďalších automobiliek, chystá na trh uviesť cenovo dostupný elektromobil, ktorý by mohol konkurovať aktuálne najlacnejšiemu elektromobilu na trhu, Dacii Spring.

Dacia konkurenčného koncernu Renault je po zrušení malých elektromobilov od VW group jediný elektromobil s cenou pod 25 000 € na našom i európskom trhu. A to sa má zmeniť, tvrdí Bloomberg.

Odpoveďou má byť model Panda s plne elektrickým pohonom. Panda a Spring majú pritom toho spoločného pomerne dosť. V oboch prípadoch ide o miniatúrne vozidlá s dĺžkou okolo 3,7 m a šírkou len zhruba 1,6 m. Aj objem batožinového priestoru je dosť podobný – 270 l vs 225 l v prípade Pandy.

Pre zaujímavosť, model 500 od Fiatu má dĺžku takmer 3,6 m a šírku taktiež cca 1,6 m. Spring aj Panda sú tak malé autíčka, hoci na záberoch môžu pôsobiť väčšie. Na rozdiel od 500-ky majú 5 dverí.

Je tak celkom pravdepodobné, že Panda bude postavená na rovnakej platforme ako model 500 či 600. A keďže má ísť o cenovo dostupný model s cenou pod 25 000 €, s najväčšou pravdepodobnosťou bude vybavený rovnakou 23,8 kWh batériou z 500-ky. Aj tu si budú Panda a Spring veľmi podobné, keďže Spring má tiež len 26,8 kWh batériu.

Panda môže vyhrať s výkonnejším elektromotorom z 500-ky. Ten má 70 kW, Spring ponúka len 48 kW výkonu. Pevne však verím, že Panda príde aj s novým dizajnom, ten súčasný má totiž tiež veľmi blízko k Springu. Bodaj by aspoň trochu vyzerala ako tento koncept.

Talianska automobilka má pritom s elektrifikáciou (i dizajnom) vcelku bohaté skúsenosti. Model 500 je ponúkaný aj ako elektromobil, rovnako model 600 ohlásený len nedávno bude už len ako elektromobil. Fiat zároveň ponúka aj viaceré iné modely s plne elektrickým pohonom, vrátane dodávok ako Doblo či Ulysse.

A hoci je 500-ka menšie vozítko ako Panda, je pomerne drahé, jeho cena začína nad sumou 30 000 € za model s 23,8 kWh batériou.

Fiat nie je ale jediná automobilka, ktorá čosi podobné chystá. Po prémiových a cenovo niekde celkom inde nastavených elektromobiloch by sa mali automobilky sústrediť aj na cenovo dostupnejšie elektromobily, hlavne ak od roku 2035 sa má v Európe stopnúť predaj bežných spaľovákov.