Na parížskom autosalóne sa okrem „bežných“ a superšportových hybridov objavili aj iné zaujímavé koncepty hybridných automobilov. Medzi nimi bol aj Citroën C4 Cactus Airflow 2L, najnovší koncept francúzskej značky, ktorý namiesto elektriny na jazdu používa vzduch! Autá na stlačený vzduch sú známe už niekoľko rokov, no doposiaľ nikdy sa neobjavili ako funkčný koncept v hybride. Citroën C4 Cactus Airflow 2L totiž okrem stlačeného vzduchu na pohyb vpred alebo vzad používa bežný spaľovací motor (1,2 PureTech 82, 60kW). Keď však nepotrebujete výkon benzínového motora, Citroën C4 Cactus Airflow 2L sa automaticky prepne na jazdu na stlačený vzduch (hydraulický motor). Keď sa minie, systém opäť zapne spaľovací motor a zároveň kompresor plní vzduchom dvojicu nádrží vzadu.
Konštrukčne sa pôvodný Citroën C4 Cactus o čosi znížil, výrobca zrezal strechu a množstvo kovových častí nahradil hliníkom, plastom a rôznymi kompozitnými materiálmi. Citroën tak dokázal znížiť hmotnosť len na 865 kg! O čo najlepšiu spotrebu sa starajú aj špeciálne disky až veľmi úzkych kolies, ktoré sa pri vyšších rýchlostiach „uzavrú“ a tým zvyšujú aerodynamiku. Naopak, pri brzdení sa otvoria, aby sa chladili brzdy. Zaujímavá je aj trojica „zácloniek“ v prednom nárazníku, ktoré sa vedia uzavrieť podľa potreby a tak nechať prúdiť vzduch okolo auta. Aj vďaka týmto riešeniam výrobca udáva spotrebu C4 Cactus Airflow 2L len 2 litre benzínu na 100 kilometrov. Kedy a či vôbec sa Citroën C4 Cactus Airflow 2L aj dočkáme v bežnej premávke je otázne. Každopádne, ako nápad na riešenie znižovania spotreby je Cactus Airflow 2L viac ako zaujímavý.
Foto: Citroën