Pozrite si
Čínska automobilka BYD Auto uviedla na svoj domáci trh nový model BYD Han. Dostupný bude v troch elektrických verziách a jednej plug-in hybridnej verzii, pričom vo všetkých verziách zaujme v prvom rade nízkou cenou.
Tesla to napriek svojmu súčasnému rastu predajov, rozširovaniu nabíjacej siete a výrobe priamo v Číne nebude mať na tomto trhu zjavne až tak ľahké. Silnou konkurenciou pre ňu bude domáca automobilka BYD, ktorá aktuálne uviedla na trh cenovo dostupnú elektrickú limuzínu BYD Han.
K úspechu novému modelu zjavne nechýba nič, má štýl, všetky moderné technológie a aj nízku cenu. Pre elektro-skeptikov navyše bude dostupná aj v plug-in hybridnej verzii. Prím však bude hrať trojica elektrických verzií.
Cenovo najdostupnejší variant začína na cene 229 800 jüanov, teda v prepočte asi 28 700 eur. Už v tejto základnej verzii vydrží vďaka 65 kWh batérii na jedno nabitie zhruba 506 kilometrov. Najlacnejší a stredný variant spolu zdieľajú pohon predných kolies. Stredný variant začína na cene takmer 32 000 eur, pričom sa už pri 77 kWh batérii môže pochváliť 605-kilometrovým dojazdom.
Najdrahší variant má strop na cene takmer 35 000 eur, pričom za touto cenou nestojí zvýšený dojazd, ale pohon všetkých štyroch kolies. Dojazdom v skutočnosti spadá vo prostriedku ponuky, s 77 kWh batériou v režime AWD najazdí maximálne 550 kilometrov. V prípade všetkých verzií ide o dojazd podľa metodiky NEDC, ktorú treba brať s rezervou.
Verzia s pohonom všetkých štyroch kolies sa môže pochváliť zrýchlením z nuly na stovku za 3,9 sekundy. Prednokolka bude mať k dispozícii výkon 163 kW, zatiaľ čo v prípade štvorkolky sa k tomuto výkonu pridá ďalších 200 kW v podobe zadného pohonu. Na rýchlej DC nabíjačke sa čisto elektrická verzia dostane z 30 na 80 % za 25 minút.
PHEV variant s cenou 27 500 eur príliš od svojich čistokrvných elektrických súrodencov neodskakuje. Výhradne na elektrický pohon má byť schopný s 12 kWh batériou prejsť zhruba 81 kilometrov (opäť podľa NEDC) a spolu s benzínovým 2-litrom celkovo 800 kilometrov. Na 100 km/h sa plug-in hybrid vyšplhá za 4,7 sekundy.
Novému modelu nechýbajú zrejme žiadne moderné asistenčné systémy, ako ani odomykanie pomocou NFC. Počas jazdy sa tak o bezpečnosť a pohodlie postará adaptívny tempomat s funkciou start-and-go, predný brzdný asistent, asistent pre ochranu chodcov, asistent jazdných pruhov, asistent dopravného značenia, asistent jazdy v zápche či parkovací asistent aj so vzdialeným ovládaním cez smartfón.
BYD sa netají tým, že s modelom Han zamieri po Číne aj na ostatné svetové trhy. Zatiaľ je však otázne, kedy sa toho dočkáme a či si Han zachová tak priaznivé ceny. Pri súčasnom vývoji automobilového trhu, resp. predajov zrejme nebude odpoveď ani na jednu z týchto otázok veľmi pozitívna. Radi sa však necháme prekvapiť.
Zdroj