BMW vymení elektrický pohon za vodík v rámci logistiky závodu v Nemecku

Ťažné vlaky a vysokozdvižné vozíky na prepravu komponentov v rámci závodu BMW v Nemecku bude poháňať vodík. Postupný prechod z elektrického na vodíkový pohon bude ukončený do 2030.

Závod spoločnosti BMW Group v Regensburgu plánuje využívať vodík pre svoju výrobnú logistiku. Od roku 2026 nasadia v závode na všetky prepravné a logistické úlohy ťahače a vysokozdvižné vozíky na vodíkový pohon. To zahŕňa operácie v lisovni, karosárni a montáži, čím sa zabezpečí, že potrebné komponenty a jednotlivé súčiastky prídu na správne miesta včas.

Cieľom projektu je využiť výhody vodíkového pohonu. „Postupný prechod z elektrického na vodíkový pohon nás privádza o ďalší krok bližšie k BMW iFACTORY, našej digitálnej a udržateľnej továrni budúcnosti,“ hovorí Armin Ebner, riaditeľ závodu BMW Group Regensburg.

„Prechod výrobnej logistiky z elektriny na vodík diverzifikuje energetický mix nášho závodu, optimalizuje logistické procesy a šetrí cenný priestor“, vysvetľuje projektová manažérka Katharina Radtke. „Výhoda vodíka spočíva vo veľmi rýchlom tankovaní časovo porovnateľnom s konvenčnými palivami. Potrebné čerpacie stanice nainštalujeme priamo v rôznych výrobných oblastiach a nezaberú veľa miesta.“

Celý logistický park v závode v Regensburgu v súčasnosti využíva elektrický pohon. Batérie používané v priemyselných vozíkoch treba meniť dvakrát za zmenu. Výmena batérie, ktorá sa vykonáva ručne pomocou žeriavu, trvá približne 15 minút a vyžaduje si priestor.

Aby sa v budúcnosti zabezpečili rozsiahle dodávky vodíka, závod BMW Group v Regensburgu začína s inštaláciou dvojkilometrovej siete potrubí so šiestimi decentralizovanými čerpacími stanicami. Hotová bude do začiatku roku 2026. Tieto stanice budú zásobovať logistickú flotilu v rôznych výrobných priestoroch vodíkom, dodávaným v špeciálnych návesoch, ktoré možno použiť aj ako medzisklad. „Po dokončení konverzie bude naša ročná spotreba vodíka približne 150 ton“, dodáva Radtke.

Logistická flotila v závode BMW Group Regensburg v súčasnosti zahŕňa približne 230 ťahačov a vysokozdvižných vozíkov. Prechod bude dokončený po etapách do roku 2030.