Batérie Shenxing od CATL otvárajú éru superrýchleho nabíjania elektromobilov

Najvýznamnejší dodávateľ batérií na svete, čínska spoločnosť Contemporary Amperex Technology (CATL), ohlásil lítium-železo-fosfátové (LiFePO₄, LFP) batérie so superrýchlym nabíjaním s názvom Shenxing v polovici augusta a aktuálne už pripravuje ich sériovú výrobu. Nový produkt je podľa výrobcu schopný poskytnúť 400 km dojazdu s 10-minútovým nabíjaním a viac ako 700 km na jedno plné nabitie.

Pri používaní výkonných rýchlonabíjačiek panuje názor, že ich časté používanie skracuje životnosť batérie. Očakáva sa, že Shenxing značne zmierni tieto obavy z rýchleho nabíjania u používateľov EV a otvorí éru superrýchleho nabíjania elektromobilov. Veľký význam bude mať schopnosť rýchleho nabitia pri ťažkých vozidlách – nákladných autách a autobusoch, ale poteší každého majiteľa elektroauta.

V oblasti e-busov je CATL už dnes dodávateľom batérií pre mnohých OEM výrobcov, vrátane Solaris, Rampini, Yutong, Ikarus a Quantron. Firme sa darí udržiavať a dokonca aj posilňovať svoje dominantné postavenie vo svete. V roku 2022 sa príjmy CATL zvýšili 2,5x z 130,36 miliardy CNY (16,6 miliardy EUR) na 328,59 miliardy CNY (41,9 mld. EUR) a expanduje do sveta. V decembri CATL spustil sériovú výrobu v Nemecku vo svojej prvej továrni na výrobu lítium-iónových batérií mimo Číny.

Už v roku 2021 CATL uzavrel dohodu s Daimler Truck na spoločný vývoj sofistikovaných batérií pre nákladné vozidlá. Čínsky výrobca má dodávať batérie pre elektrické nákladné vozidlo Mercedes-Benz eActros LongHaul, ktoré má byť pripravené do sériovej výroby v roku 2024.

Očakáva sa, že Shenxing sa bude vyrábať aj v Európe. Okrem Nemecka aj v Maďarsku, kde čínska firma buduje modernú Gigafactory v Debrecíne.

CATL odhalil aj niektoré detaily o technológii batérií Shenxing. Batérie využívajú technológiu super elektronickej sieťovej katódy a plne nanokryštalizovaný katódový materiál LFP na vytvorenie super-elektronickej siete, ktorá uľahčuje extrakciu lítiových iónov a ich rýchlu reakciu na nabíjacie prúdy.

Najnovšia technológia rýchlych iónových krúžkov CATL druhej generácie sa používa na úpravu vlastností grafitového povrchu, čím sa zväčšujú interkalačné kanály a skracuje sa interkalačná vzdialenosť pre ióny lítia. Takto sa vytvára rýchlostná cesta pre vedenie prúdu. Okrem toho bol vyvinutý multigradientový vrstvený dizajn elektród, aby sa dosiahla dokonalá rovnováha medzi rýchlym nabíjaním a dlhým dojazdom.

Pre zníženie odporu pohybu lítiových iónov CATL vyvinul úplne nový typ elektrolytu so zníženou viskozitou a prispeje k tomu aj vylepšený ultratenký film SEI. Zmeny zasiahli aj separátor – vďaka vysokej pórovitosti sa znížil prenosový odpor lítiových iónov a skrátila sa priemerná prenosová vzdialenosť.

Okrem dosiahnutia superrýchleho nabíjania 4C dosahuje Shenxing aj dlhý jazdný dosah, rýchle nabíjanie v širokom rozsahu teplôt a vysokú úroveň bezpečnosti vďaka inovácii štruktúry a využívaniu inteligentných algoritmov. Pri teplote -10 °C sa s technológiou riadenia teploty článkov na systémových platformách nové batérie nabijú z nuly na 80 % SOC za 30 minút. To by bol pri súčasných batériách značný problém. Pri izbovej teplote sa Shenxing nabije na 80% kapacity už za 10 minút.

Vďaka svojim skúsenostiam dokáže CATL rýchlo preniesť technológiu z laboratórií k praktickému využitiu, čo sa nedá povedať o väčšine výskumných týmov, zásobujúcich médiá senzačnými správami o nových batériách. Podľa Gao Huana, technického riaditeľa CATL China E-car Business, sériová výroba Shenxing sa spustí do konca tohto roka. A už v prvom štvrťroku 2024 budú na trhu dostupné elektromobily vybavené batériami Shenxing. Éra rýchleho nabíjania elektromobilov sa blíži.