Panasonic je už od roku 2010 desaťpercentným akcionárom americkej automobilky Tesla Motors, ktorá vyrába elektromobily snov. Šéf fabriky a vizionár, miliardár Elon Musk ide na vec rozumne a súbežne s výrobou vozidiel s exkluzívnym dojazdom buduje aj infraštruktúru. Po USA prichádza na rad už aj Európa.
Elektromobily Tesla poháňajú batérie Panasonic. Foto: Panasonic
Tip: Sieť „supernabíjacích staníc“ Tesla Motors a jazdenie navždy zadarmo!
Panasonic síce nie je jediným podieľnikom v Tesla Motors – ďalšími sú napríklad Toyota, alebo Daimler – ale je zároveň (zrejme) exkluzívnym dodávateľom lítium-iónových batérií pre automobily Tesla. Tieto batérie sú kľúčovým komponentom, pretože výrazne ovplyvňujú tak cenu, ako aj dojazd vozidla a ďalšie parametre. Keď pred troma rokmi podpísal Panasonic s Teslou zmluvu na dodávku batérií pre 80 000 ks vozidiel počas štyroch rokov, išlo o slušnú zákazku, ktorá objemom zodpovedala reálnej produkcii.
Tesla doteraz vyrobila vyše 15 000 automobilov a tento rok chce vyrobiť viac ako 20 000 áut, pričom prevažuje Model S. Výroba sa má postupne zvyšovať na 40 000 kusov elektromobilov ročne a nový kontrakt na dodávku batérií s Panasonicom naznačuje, že expanzia bude pokračovať.
Šéf Tesla Motors a SpaceX Elon Musk má dôvod na úsmev – práca sa darí. Foto: Wired
Panasonic má počas štyroch rokov dodať do USA viac než 2 miliardy Li-ion článkov. Keďže v jednom vozidle (Model S) môže batéria obsahovať až 8 000 článkov, z jednoduchej aritmetiky vyplýva predpokladaný výrazný nárast výroby, sumárne na 250 000 vozidiel za štyri roky. Aby to Tesla stihla, bude musieť v ďalších rokoch podstatne zvýšiť ročnú produkciu oproti avizovaným 40 000 kusom.
Stále pritom ide o nízke počty v porovnaní s miliónovými sériami vozidiel so spaľovacími motormi, ale všetko má svoj čas. Tesla je stále v štartovacej fáze, ale dôležité je, že rastie kontinuálne a veľmi rýchlo. Mimochodom, vedeli ste, že Tesla Model S je momentálne najpredávanejším vozidlom v Nórsku? Čítate správne, nie najpredávanejším elektromobilom, ale najpredávanejším autom spomedzi všetkých značiek. Nuž, Nóri isto nemajú tak hlboko do vrecka, ako našinec, pretože limuzína Model S nepatrí medzi ľudové vozítka. V USA sa po odpočítaní štátnej dotácie (7500 USD) cena pohybuje na úrovni 50 tisíc USD (asi 36,4 tisíc EUR). Našťastie, zhruba o rok by sa mal začať vyrábať podstatne lacnejší Model E s cenou 30 000 USD (21 800 EUR).
Pozrite si: Česko bude mať sieť rýchlonabíjacích staníc pre elektromobily. Od Nissanu
Zdroj: Hybrid.cz, Wired