Aký vplyv má zima na dojazd elektromobilov? Záleží od modelu

Magazín Autocar si posvietil na dojazd elektromobilov v zimných podmienkach. Rovnaké elektromobily otestoval počas letných, aj zimných mesiacov. Výsledok je pomerne prekvapivý.

Budúci ale aj terajší majitelia elektromobilov intenzívne riešia pokles dojazd elektromobilov v zimných podmienkach. Na znížení dojazdu elektromobilu v zimných podmienkach sa zúčastňuje viacero faktorov. Odhliadnuc od použitia zimných pneumatík a s tým zvýšeným odporom pri jazde medzi najhlavnejšie prvky, ktoré zvyšujú spotrebu elektromobilu v zimných podmienkach patrí predovšetkým kúrenie.

Je to zjavné aj v tomto konkrétnom teste, kde sú zásadné rozdiely medzi vozidlami využívajúcimi tepelné čerpadlo na ohrev vzduchu v kabíne. Vo všeobecnosti na základe nameraných hodnôt sa navýšenie spotreby v zimných mesiacoch pohybuje na úrovni 20 %. Najlepšie hodnoty dosiahol Fiat 500 vybavený akumulátorom o kapacite 42 kWh, ktorý v zimných podmienkach dosahoval spotrebu vyššiu len o 15,2 %. Na opačnom konci máme Porsche Taycan 4s Preformance Plus, ktoré dosahuje spotrebu vyššiu o 20,1 %.

Modely s tepelným čerpadlom mali priemernú stratu dojazdu v zime približne 25 % v porovnaní s dojazdom odhadovaným podľa WLTP. Vozidlá bez tepelného čerpadla stratili v priemere okolo 34 % svojho dojazdu. Celý test prebiehal na normovanej trati, ktorá sa snažila realisticky simulovať bežnú premávku.