Dokáže plug-in hybrid Renault Rafale E-Tech 4x4 prejsť 100 km len na elektrinu?

Aktuálnu vlajkovú loď Renault Rafale E-Tech 4×4 s výkonom 300 koní sme poriadne prevetrali. Toto športové SUV kupé kombinuje výhody klasickej motorizácie a elektromobilu.

A preto nás zaujímalo, ako funguje nová technológia plug-in hybridného Rafale a koľko kilometrov prejde v čisto elektrickom režime. Prekvapíme vás.

Renault Rafale E-Tech 4×4 300 k sme vám už predstavili v prvej časti nášho nového seriálu s názvom: Plug-in hybridný Renault Rafale E-Tech 4×4 s výkonom 300 koní neprehliadnete! Ako sme vám sľúbili, teraz sa pozrieme práve na to, čo nájdete pod kapotou, a to konkrétne ako sa s novinkou jazdí v plug-in hybridnej verzii. Rozhodne treba uznať, že keď si sadnete za volant plug-in hybridnej motorizácie, pocítite obrovské ticho, a to nielen pri rozjazde. Môže za to možnosť jazdy len čisto v elektrickom režime, stačí si zvoliť na špeciálnom tlačidle EV Mode elektrický režim (Electric). V porovnaní s bežným hybridom na elektrinu môžete prejsť desiatky kilometrov. V praxi oceníte umiestnenie tlačidla na stredovej posuvnej lakťovej opierke, budete ho tak mať neustále „po ruke“.

V elektrickom režime môžete jazdiť až do rýchlosti 135 km/h a váš výkon môže byť v športovom móde až 160 koní. Okrem elektrického režimu si môžete vybrať aj režim Hybrid, ktorý je po každej jazde predvolený. V takomto prípade máte k dispozícii predný náhon a keď je potrebné (alebo pri rýchlosti nad 70 km/h) sa využije aj potenciál zadného elektromotora, vďaka čomu máte k dispozícii pohon 4×4. Takýto kombinovaný režim jazdy je mimoriadne úsporný.

Na elektrickú jazdu v zónach, kde je to potrebné viete využiť ďalší EV mód, a to E-Save. Počas jeho aktivácie si viete udržať nabitie batérie nad 25 % pomocou spaľovacieho motora alebo generátora. Jednoducho budete mať vždy dostatok elektrických kilometrov tam, kde je najvhodnejšie ich využiť. To, čo vás dostane, je kombinovaný výkon pohonnej jednotky. V prípade plug-in hybridnej verzie Renault Rafale je to totiž až 300 koní. A to už je poriadna reakcia na zošliapnutie plynového pedála. Z 0 na 100 km/h sa dostanete za 6,4 sekundy, ešte zaujímavejšie je zrýchlenie z 80 na 120 km/h za 4 sekundy v režime Sport, čo radí nový Rafale medzi najlepšie modely na trhu SUV vrátane prémiového segmentu.

Dá sa povedať, že plug-in hybrid Renault Rafale E-Tech 4×4 300 k má to najlepšie z oboch svetov (elektrický pohon a klasický pohon). Z klasického sveta sa môžete spoľahnúť na moderný 1,2-litrový 3-valcový benzínový motor s výkonom 150 koní s účinnosťou až 43 %. Ten keď skombinujete s predným elektromotorom s výkonom 50 koní, rovnako zadným elektromotorom s výkonom 100 koní a štartér-generátorom (25 koní), dostanete kombinovaných 300 koní.

A viete čo vás mimoriadne poteší? Aj napriek veľkej (až 22 kWh batérii) má plug-in hybridný Rafale až 55 litrovú palivovú nádrž. A to je naozaj skvelá správa, majitelia starších alebo konkurenčných plug-in hybridných modelov vedia, o čom píšeme. Jednoducho sa spoľahnite na výrazne dlhší dojazd v kombinovanom režime.

Jazda s plug-in hybridným Rafale je tak nielen tichá, ale aj maximálne úsporná. Rozhodne oceníte aj kvalitný podvozok, ktorý filtruje nerovnosti na cestách s obrovskou bravúrnosťou. To, či jazdíte úsporne, môžete sledovať aj na hlavnom displeji openR Link multimediálneho systému. Skóre dostanete nielen za úspornosť jazdy, ale aj bezpečnosť jazdy. Ak ste v zelených číslach, ste na tom výborne.

Ako ste sa už dočítali vyššie, batéria v plug-in hybride Renaul Rafale má využiteľnú kapacitu 22 kWh. Ide o jednu z najlepších hodnôt na trhu. Batéria je v tomto prípade 10x výkonnejšia ako v prípade pohonu E-Tech 200 k. Ďalšou dobrou správou je, že batériu viete nabíjať výkonom 7,4 kW, a tak ju doplna nabijete z wallboxu za menej ako 3 hodiny, presne 2 hodiny a 55 minút. Zväčša však nabíjate nie úplne doplna, tak počítajte s „doplnením“ energie do 80 % za cca. 2 hodiny. To bol aj náš zvyčajný čas nabíjania. Mimochodom, práve tepelný manažment článkov batérie bol pre projektový tím Renault veľkou výzvou. Pre plynulé, rýchle a efektívne zvýšenie teploty tak vyvinuli vykurovaciu rohož. Pomocou výkonového odporu poskytuje táto podložka +2° tepla za minútu.

A určite vás bude zaujímať, koľko reálne prejdete s Renault Rafale E-Tech 4×4 300 k v čisto elektrickom režime. Dobrou správou je, že podľa metodiky WLTP (režim EV) viete teoreticky prejsť až 105 kilometrov! To je na plug-in hybrid mimoriadne dobrá hodnota dojazdu. My sme Rafale nabíjali viackrát a dostali sme sa na odhadovaný dojazd 100 kilometrov pri 100 % nabitej batérii. Vzhľadom na obdobie, kedy sme s novinkou jazdili, a vonkajšie teploty na úrovni 3°C až 7°C, ide o vynikajúci teoretický dojazd. Informácie o dojazde nájdete aj na prístrojovom digitálnom displeji zobrazené modrou farbou, tak ako to býva dobrým zvykom.

V praxi počítajte aj v takýchto studených obdobiach s reálnym dojazdom okolo 70-80 kilometrov. To považujeme za výbornú hodnotu, spotreba sa totiž pohybovala na úrovni 25 kWh/100 km. Všetko samozrejme závisí aj od toho, kde a ako jazdíte. Ak by gro ciest tvorilo mesto a okresky, resp. minimum diaľnic, vieme si predstaviť, že pri vonkajšej teplote 25°C, ktorá je ideálnou pre elektrickú jazdu pri elektromobiloch či plug-in hybridoch, reálny dojazd 100 kilometrov s batériou dosiahnete.

A to je rozhodne pre mnohých budúcich majiteľov dobrá správa. Schválne, koľko denne najazdíte vy? Cesta do práce, z práce, nejaké to stretnutie, rozvoz detí na krúžky… Možno vo finále budete používať váš Renault Rafale E-Tech 4×4 300 k počas týždňa len ako elektromobil a cez víkendy si bez obmedzení vyrazíte s rodinou na výlet bez starostí do akejkoľvek vzdialenosti. Priemerná spotreba by sa pritom mala v hybridnom režime a s vybitou batériou pohybovať na úrovni 5,8 l/100 km (WLTP).

O komfort jazdy sa stará aj režim Multi-Sense, ktorý už poznáte aj z iných modelov. V tomto prípade máte k dispozícii štyri režimy: Eco, Comfort, Sport a Snow. A nechýba ani čerešnička na torte v podobe 4Control Advanced. Ale o tom už nabudúce, totiž o týždeň vám prezradíme ďalšie vychytávky modelu vrátane prepracovanej aplikácie My Renault.

Ak sa vám Renault Rafale E-Tech 4×4 300 k páči, môžete si ho dopriať už od 49 900 € (výbava Esprit Alpine). Za výbavu Atelier Alpine (na fotografiách) zaplatíte 54 400 €. Máme však aj mimoriadne dobrú správu, aktuálne prebieha akcia, kde môžete nový Renault Rafale získať s EcoBonusom až do výšky 4 800 €.