Toto sú elektromobily, s ktorými naozaj ďaleko nezájdete

Aj keď sa hovorí pomaly ďalej zájdeš, radšej túto hlášku neskúšajte povedať majiteľovi elektromobilu, ktorý ho má príliš krátky. Samozrejme, mám na mysli dojazd elektrického tátoša.

Sám som si niekoľkokrát vyskúšal, aká rýchla môže byť cesta zo Žiliny do Bratislavy s elektromobilom, ktorý má dojazd 300 km a už v Trenčíne som musel hodinku nabíjať. Sú ale modely, ktoré vás na jedno nabitie odvezú oveľa kratšie. Viete, ktoré to sú?

Dojazd elektromobilu, okrem kapacity batérie, ovplyvňujú ďalšie faktory. Norma WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ráta so 100 % nabitou batériou, avšak v praxi to nie je vždy uskutočniteľné. Okrem toho sa odporúča nabíjať na 80 % kapacity. Ďalšie faktory, ktoré ovplyvňujú dojazd je štýl jazdy (napr. rýchlosť, používanie klímy), vek batérie, hmotnosť vozidla (vrátane spolujazdcov) ako i teplota ovzdušia.

V prehľade využívame štandard používaný v Európe, WLTP. Testovacie postupy WLTP zahŕňajú zhruba 50 % jazdy v meste a 50 % jazdy na diaľnici v laboratórnych podmienkach pri teplote 23 °C.

Našim rekordmanom je Smart EQ fortwo coupe. Má 17,6 kWh batériu a dojazd podľa WLTP rovných 100 km. Na druhom mieste sa umiestňuje so 130 km Renault Twingo Electric s 23 kWh batériou v tesnom závese za Fiat 500e 3+1/Fiat 500e Hatchback s 24 kWh batériou. Dojazd 160/165 km má Dacia Spring Electric 65 Extreme, resp. Dacia Spring Electric 45.

Podrobnejší rebríček modelov s dojazdom do 200 km a efektivitou si môžete pozrieť nižšie.

Dojazd nad 200 km má množstvo modelov, takže ďalej nasleduje zhustený zoznam. Tabuľka končí prvým vozidlom s dojazdom nad 400 km, čo je už slušné číslo, s ktorým sa dá jazdiť už len s malými obmedzeniami.

Na záver pripomíname, že elektromobily môžu mať rôzny dojazd aj keď majú rovnakú kapacitu batérie. Novší model zvyčajne prináša aj lepšiu efektivitu, ktorá sa prejaví i na dojazde. Berte preto tieto údaje len ako orientačné. V prípade kúpy jazdenky však na túto skutočnosť nezabúdajte.